Projekt 040 Scania 94G

Scania 94G, rozstaw osi 4800 mm .. zawieszenie przednie – resor, zawieszenie osi napędowej – resor, oś wspomagająca – podnoszona hydraulicznie. Opony 295x60x22,5. Bardzo ciekawe rozwiązanie techniczne. W początkowej fazie analizy przed-wykonawczej .. zastanawiałem się co zaproponować. Ale: po wielu przemyśleniach, mogę zaprezentować „bardzo uniwersalną” konstrukcję .. na której można przewozić niemal wszystkie maszyny budowlane, Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 039 DAF CF85

DAF CF 85 .. rozstaw osi 5600 FAR 6×2 .. koła 315x75x22,5. Zawieszenie przednie .. resor, tył na poduszkach. Zabudowa do przewożenia .. maszyn budowlanych. Założenia konstrukcyjne: podłoga najniżej gruntu  + zagłębienia  – 300 mm,  wjazd po trapach „500” wysuwanych ręcznie. Jedna z najdłuższych konstrukcji auto-lawet, więc nie będzie super lekka. Szerokość 2550 mm, długość Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 038 Man Tgx

Man TGX 26……. 6×2 .. Tym razem projekt auto-lawety na ramę z rozstawem osi 5500 mm, tylny zwis 3100 mm. Kabina XXL. Analiza przed-wykonawcza zabudowy stalowej .. ładowność konstrukcyjna 15,5 t. Uzyskanie maksymalnej ładowności z możliwością przewożenia ładunków .. o nacisku  4 – 5 ton, skoncentrowanym w niewielkim rejonie podłogi .. wymaga  ” ” ” Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 036 Iveco 12 ton

Iveco Euro Cargo 12.220 .. rozstaw osi 5900mm .. zawieszenie przednie – resor  ..  tył na poduszkach. Koła 265/70/19,5.  Konstrukcja stalowa L 7800mm, ocynk ogniowy. Zabudowa z zagłębieniami  ( minus 150 mm )  od poziomu podłogi. Trapy wjazdowe wysuwane ręcznie z możliwością rozsunięcia i  dopasowanie do  każdego rozstawu kół. Wykonane .. w systemie anty-kradzieżowym. Możliwość Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 035 Wywrotka

Zabudowa „wywrotka” na ramę Renault Premium DMC 16 – 18 ton. Tylna oś przesunięta w kierunku kabiny ( zmiana rozstawu osi .. zgodna z wytycznymi producenta ). Rozstaw dopasowany do zabudowy L 4500 mm. Samochód z blokadą tylnego mostu oraz przystawką skrzyni biegów. Zawieszenie na resorach. Idealna konfiguracja pojazdu do tego typu zabudowy. Pojemność skrzyni Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 034 DAF XF

DAF XF 106  nisko-podwoziowy, rozstaw osi 4600 mm, tylny zwis 2550 mm, koła 315/60/22,5. Samochód wcześniej zarejestrowany .. zabudowa BDF z osprzętem dopasowanym do konstrukcji. Auto-laweta do przewożenia pojazdów oraz maszyn budowlanych o wysokości 3200 mm ( gabaryt 3400 mm ). Podłoga na wysokości 980 mm ponad gruntem, dwa zagłębienia .. minus 150 mm od Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 033 MAN Tgl 12.240

Auto-laweta MAN TGL

Man Tgl 12.240 rozstaw osi 5550 mm, tylny zwis 3075 mm, koła 17,5.  Zabudowa wykonana bez modyfikacji ramy samochodu ( bez załamania ). Sprzęg do przyczep z hamulcem pneumatycznym. Możliwość zamontowania dodatkowego sprzęgu do przyczep z hamulcem najazdowym. Auto-laweta do przewożenia ładunków o wysokości 3200 mm, bez dodatkowego zezwolenia ( 4 m ). Konstrukcja stalowa, Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 032 Peugeot Boxer Max

Auto-laweta Peugeot Max

Peugeot Boxer Max .. rozstaw osi 4035 mm,  tylny zwis 1125 mm, koła 16 cali. Rama do zabudowy grupy PSA  ( Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall ).  Auto-laweta .. stalowo-aluminiowa z jednym załamaniem podłogi. Długość zabudowy 5100 mm, szerokość 2100 mm. Po zdemontowaniu oryginalnej belki zderzaka ( – 20 kg ), zakończenie ramy należy wzmocnić. Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały

Projekt 031 Iveco 3,5 t

Aluminiowa konstrukcja auto-lawety na ramę IVECO serii 35. Rozstaw osi 4100 mm. Napęd tylny, koła pojedyncze 225x65x16. Samochód do zabudowy nie jest lekki. Proponuje ograniczyć długość zabudowy do niezbędnego minimum ( 5050 mm ). Szerokość zabudowy 2110 mm. Można wykonać zabudowę dłuższą ( 5270 mm ), zwiększając długości skosu o .. jedną deskę. Zabudowa będzie Czytaj cały artykuł...

Czytaj cały
Projekt www