DAF XF 440  nisko-podwoziowy, rozstaw osi 4600 mm, tylny zwis 2550 mm, koła 315/60/22,5. Samochód wcześniej zarejestrowany .. zabudowa BDF z osprzętem dopasowanym do konstrukcji. Auto-laweta do przewożenia pojazdów oraz maszyn budowlanych o wysokości 3150 mm ( gabaryt 3350 mm ). Podłoga na wysokości 1000 mm ponad gruntem, dwa zagłębienia .. minus 150 mm od Czytaj cały artykuł...

Man Tgl 12.240 rozstaw osi 5550 mm, tylny zwis 3075 mm, koła 17,5.  Zabudowa wykonana bez modyfikacji ramy samochodu ( załamanie ). Sprzęg do przyczep z hamulcem pneumatycznym. Możliwość zamontowania dodatkowego sprzęgu do przyczep z hamulcem najazdowym. Auto-laweta do przewożenia ładunków o wysokości 3200 mm, bez dodatkowego zezwolenia ( 4 m ). Konstrukcja stalowa, długość Czytaj cały artykuł...

Peugeot Boxer Max .. rozstaw osi 4035 mm,  tylny zwis 1125 mm, koła 16 cali. Rama do zabudowy grupy PSA  ( Fiat, Citroen, Peugeot, Opel, Vauxhall ).  Auto-laweta .. stalowo-aluminiowa z jednym załamaniem podłogi. Długość zabudowy 5100 mm, szerokość 2100 mm. Po zdemontowaniu oryginalnej belki zderzaka ( – 20 kg ), zakończenie ramy należy wzmocnić. Czytaj cały artykuł...

Aluminiowa konstrukcja auto-lawety na ramę IVECO serii 35. Rozstaw osi 4100 mm. Napęd tylny, koła pojedyncze 225x65x16. Samochód do zabudowy nie jest lekki. Proponuje ograniczyć długość zabudowy do niezbędnego minimum ( 5050 mm ). Szerokość zabudowy 2110 mm. Można wykonać zabudowę dłuższą ( 5270 mm ), zwiększając długości skosu o .. jedną deskę. Zabudowa będzie Czytaj cały artykuł...

Projekt aluminiowej auto-lawety na ramę Renault Master 3 wersja L 4. Napęd tylny, koła bliźniacze Szerokość zabudowy 2110 mm, długość zgodna z wytycznymi producenta i możliwą homologacją. Producent określa maksymalne wydłużenie ramy oraz maksymalna długość pojazdu z zabudową. Jedyny samochód dostawczy z kołami bliźniaczymi, na którym można zamontować zabudowę o długości L 5430 mm z Czytaj cały artykuł...

Renault Master 3 ( 2009 – 2019 ), rozstaw osi 4332 mm, wersja L 3. Napęd przedni, tylne koła pojedyncze 235/65R16. Konstrukcja w pełni aluminiowa. Szerokość 2110 mm, długość zgodna z wytycznymi producenta oraz możliwą homologacją. Sposób wykonania konstrukcji auto-lawety .. jednolity dla każdej marki samochodu. Do wykonania potrzebujemy tylko niezbędne podzespoły: deski aluminiowe oraz Czytaj cały artykuł...

Fiat Ducato 3,5 t z rozstawem osi 3800 mm .. tylny zwis 860 mm. Konstrukcja stalowa. Podłoga w części najazdowej zakryta aluminiową blachą typ Lohr, środek ryflowaną blachą aluminiową lub PCV konstrukcyjnym. Długość zabudowy „dopasowana” do możliwej homologacji, „bezstratnego” wykorzystania materiałów oraz optymalizacji kosztów. Powierzchnia załadunkowa, umożliwia przewiezienie większości popularnych samochodów osobowych. Projekt:  Postanowiłem zmienić Czytaj cały artykuł...

Auto-laweta .. na ramę MAN TGE, VW CRAFTER .. z rozstawem osi 4490 mm. Samochód z sypialnią za-kabinową, długość zabudowy 500 cm, szerokość 208 cm. Konstrukcja wykonana ze stali, ocynkowana ogniowo. Na podłodze, w części najazdowej blacha aluminiowa typ Lohr. Wypełnienie środkowej części, blacha aluminiowa ryflowana 3 mm lub płyta konstrukcyjna PCV-IPVAN – 50% wagi Czytaj cały artykuł...

MAN TGX 26.400, samochód trzy-osiowy. Rozstaw kół: oś skrętna – oś napędowa 5100 mm.   Projekt zabudowy opracowany na podstawie fabrycznych rysunków auta, dodatkowych pomiarach ramy, oraz wytycznych właściciela. Opony wymienione .. na  295 / 60 R22,5. Auto-laweta dostosowana do przewożenia wysokich pojazdów, maszyn rolniczych, etc. Zderzak na „odpowiedniej” wysokości od jezdni, umożliwiający montaż dolnego sprzęgu Czytaj cały artykuł...

Fiat Ducato, Citroen, Peugeot, Opel .. rozstaw osi 4035 mm, tylny zwis 860 mm, koła 15 cali.  Wersja ramy – moim zdaniem – najlepsza do wykonania auto-lawety. Auto-laweta aluminiowa z jednym załamaniem podłogi. Długość zabudowy 4800 mm .. wymiar wynikowy ( 20 desek 220 mm ). Taka długość pozwala na bezproblemowy transport popularnych samochodów oraz Czytaj cały artykuł...